El modelo para Europa tiene novedades en el sector frontal, una nueva pantalla central y la tecnología híbrida suave con 48 voltios asociada con el motor 1.0 turbo con hasta 120 caballos.
En Estados Unidos, la antigua generación de la pick up posee un nuevo motor con inyección directa asociado con una flamante caja automática con nueve velocidades. Además, tracción 4x2 o 4x4.
Se trata de una versión limitada a sólo 4.500 unidades para el mercado europeo. Se destaca por la personalización exclusiva en el exterior y el habitáculo. Está equipada con el motor biturbo de la Raptor.
La nueva generación del clásico deportivo del segmento C recurre a la digitalización y continúa apostando al motor 2.0 turbo, ahora con 245 caballos. Caja manual de 6 velocidades o automática DSG con 7 cambios.
El SUV de la marca japonesa recibió en Tailandia su primer rediseño y una motorización híbrida con un motor eléctrico para mover las ruedas y un naftero que genera electricidad.
En Taiwán, la marca japonesa ofrece la versión GR Sport del sedán. Posee cambios en la estética y la suspensión. Está disponible con un motor naftero y el sistema híbrido.
Lo hizo en China, donde el modelo ecológico ofrece un motor que genera 204 caballos y 300 Nm de torque. Su batería de iones de litio permite recorrer 400 kilómetros. Además, cambios en la estética.
Es el flamante modelo del segmento B presentado en Europa y Japón, donde debutará en el segundo semestre de 2020. Motorización híbrida y tracción delantera o en las cuatro ruedas.
Son las nuevas propuestas electrificadas de los SUV de Land Rover. Tienen un motor naftero con tres cilindros y otro eléctrico, que entregan 309 caballos. Además, hasta 66 km de autonomía con cero emisiones.
La carrocería más grande de la gama del modelo del segmento C combina el diseño frontal e interior del Sportback con el tercer volumen con el estilo de la marca. Incluye motores diésel y nafteros con el sistema Mild Hybrid.