El superdeportivo de la marca británica prescinde de techo, parabrisas y ventanillas. Utiliza un motor V8 biturbo con 815 caballos con el que acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.
La renovada gama deportiva de la pick up argentina estará disponible con el motor turbodiésel y el nuevo naftero con 238 caballos, que trabaja con la caja automática y la tracción 4x4. Será lanzada en diciembre.
El SUV también estará destinado al mercado chino, donde ofrecerá tres filas de asientos desde 2020. Carrocería con mayor tamaño y diseño con el mismo estilo. La mecánica aún es un misterio.
Las variantes deportivas de los SUV utilizan un motor V8 biturbo con 600 o 625 caballos y aceleran de 0 a 100 en menos de 4 segundos. Además, personalización exclusiva y tracción integral.
Fue lanzado en Japón con plataforma DNGA, 3,99 metros de largo y tablero completamente digital. El motor naftero 1.0 turbo se combina con la caja CVT y opciones de tracción delantera y 4x4. ¿Llegará a Sudamérica?
La marca alemana mostró en China un nuevo anticipo del segundo modelo de la familia ID. desarrollado con la plataforma MEB. Se trata de un SUV eléctrico que debutará en 2020.
Diferente al regional, el flamante hatchback posee nueva plataforma, asistencias a la conducción y versiones nafteras e híbridas con un nuevo motor tricilíndrico con doble inyección.
La nueva generación del exitoso hatchback del segmento C posee nuevo estilo de diseño frontal, interior digitalizado, conducción asistida hasta los 210 km/h e incluye cinco motorizaciones híbridas con hasta 245 caballos.
La nueva evolución del monovolumen de la marca japonesa posee un nuevo estilo de diseño en el exterior y el interior, junto con más seguridad y mecánica con un nuevo sistema híbrido.
La evolución del SUV del segmento B fue estrenada en China con llamativo diseño exterior, pantalla central vertical y más equipamiento de seguridad. Motor 1.5 con 115 CV. ¿Llegará a la región?