El sedán del segmento D y su versión familiar tienen novedades sutiles en el diseño exterior, nuevo equipamiento, conducción semiautónoma y motores más eficientes y con mayor autonomía.
La marca alemana presentó en Europa las versiones deportivas M y Competition del SUV y el SUV con forma de coupé. Tienen motores con 480 y 510 caballos, caja automática de ocho marchas y tracción integral.
Se trata de la primera versión deportiva de la cuarta edición del hatchback. Tiene un motor naftero con 280 CV o uno diésel con 190 CV, además de cajas manual o automática con siete cambios. De 0 a 100 en menos de seis segundos.
La variante deportiva del modelo incrementa la performance con mayor potencia, un mejorado comportamiento dinámico y características compartidas con los Golf GTI y R. Llegaría en marzo.
La casa alemana mostrará en el Salón de Ginebra un prototipo de buggy con mecánica completamente eléctrica, basado en la multifacética plataforma MEB.
La marca del rombo develó el diseño exterior del hatchback pequeño. Evolución del modelo anterior, menos longitud y mayor habitabilidad. Además, tendrá versiones que destacarán el estilo deportivo y la elegancia.
La nueva gama Heavy Duty de la pick up full size sobresale por su imagen intimidante, la tecnología aplicada al trabajo y el motor turbodiésel con 451 CV combinado con una caja de diez velocidades. Desde 2019 en Estados Unidos.
Se trata del Shelby GT500 2020, presentado en Detroit. Tiene personalización propia, motor V8 con 700 caballos y una aceleración espectacular. Además, posee mayor carga aerodinámica y suspensión activa.
Derivado de un prototipo, cuenta con 290 caballos de potencia, caja de doble embrague y personalización específica con neumáticos semi-slicks. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos.
Se trata de la quinta generación del coupé de la marca japonesa. Incluye tracción posterior, motores con cuatro y seis cilindros con hasta 340 caballos y distribución perfecta de pesos.