El SUV de la firma alemana conservó el diseño general del prototipo, posee carácter deportivo y un sistema micro-híbrido con el que ahorra consumos y emisiones.
El SUV es el nuevo buque insignia de la marca francesa. Posee diseño conocido, promete buen confort e incluirá versiones nafteras, diésel y una híbrida enchufable.
El renovado modelo cuenta con novedades estéticas que no alteraron su personalidad, más equipamiento de seguridad y un sistema híbrido suave con motor diésel.
Bajo el programa One-Off de la marca italiana, ha sido producida para un cliente especial. Homenaje a la icónica F40 y basada en el 488 GTB, posee motor V8 central, y se destaca por los cambios en el diseño exterior.
El modelo asiático le dio la bienvenida a un renovado sector delantero, alineado a la actualización del SUV brasileño. Además, posee novedades en el equipamiento y mantuvo la mecánica conocida.
Se trata de la variante más potente y deportiva del sedán de altas prestaciones. Incluye motor V8 biturbo con 625 caballos, caja automática con ocho marchas y tracción integral. De 0 a 100 en 3,3 segundos.
La marca británica desarrolló un todoterreno que combina su estilo de diseño con lujo y un interior con cuatro o cinco plazas. Posee un motor V12 con 571 CV y tracción en las cuatro ruedas.
Volkswagen aprovechó la reunión de GTI en Wörthersee para presentar el prototipo que anticipa la versión GTI más rápida. Con sus 290 CV y sin limitador, llegará a los 264 km/h.
Producido y destinado a China, el SUV del segmento D cuenta con 88 milímetros más de longitud y distancia entre ejes, lo que se traduce en una mejora del espacio interior. Motor naftero con hasta 252 CV.
Se trata de la versión Van para Europa. Tiene carrocería con tres puertas e interior con 1.000 litros de capacidad. Puede cargar hasta 500 kilogramos y contar con un look deportivo.