Está basado en el Chiron, del que se diferencia por ser 35 kilogramos más liviano y por la aerodinámica, con 90 kilos más de carga. Posee 1.500 caballos de potencia y estará limitado a 40 unidades. Cuesta 5 millones de euros.
El sedán del segmento C de la casa coreana recibió novedades en el diseño exterior y el equipamiento de seguridad. Está disponible en el mercado estadounidense.
La versión más extrema de la pick up del Óvalo será comercializada desde el año próximo. Contará con un motor diésel biturbo con 213 caballos, caja automática con diez marchas y tracción 4x4. ¿Llegará a Sudamérica?
La tercera generación del roadster de la marca alemana mantuvo el techo de lona e incluye la versión Z4 M40i First Edition, con motor con seis cilindros que entrega 340 caballos. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos.
Esta vez, el SUV del segmento B incorporó varias novedades en Europa, donde incluye nuevos paragolpes y parrilla, además de los motores 1.5 i-VTEC y 1.5 VTEC Turbo.
La marca francesa presentó en Rusia la inédita variante aventurera del sedán pequeño, que cuenta con una personalización heredada del Sandero. Motores nafteros con hasta 113 CV y caja CVT.
La undécima generación del modelo del segmento C recibió la primera actualización, destinada al mercado de Estados Unidos. Podría anticipar futuros cambios para la región.
Se trata de un modelo mediano desarrollado conjuntamente con JMC y destinado al mercado de China. Tiene un motor naftero y dos opciones con tecnología híbrida.
El modelo urbano recibió cambios en la estética exterior y más equipamiento, además de conservar los dos motores con tres cilindros con potencias de 55 y 68 caballos.
El SUV pequeño de la casa japonesa recibió cambios en el diseño exterior, más equipamiento y motores nafteros con turbo y opciones de 111 y 140 CV. Mantuvo la tracción 4x4 Allgrip.