La undécima generación del modelo del segmento C recibió la primera actualización, destinada al mercado de Estados Unidos. Podría anticipar futuros cambios para la región.
Se trata de un modelo mediano desarrollado conjuntamente con JMC y destinado al mercado de China. Tiene un motor naftero y dos opciones con tecnología híbrida.
El modelo urbano recibió cambios en la estética exterior y más equipamiento, además de conservar los dos motores con tres cilindros con potencias de 55 y 68 caballos.
El SUV pequeño de la casa japonesa recibió cambios en el diseño exterior, más equipamiento y motores nafteros con turbo y opciones de 111 y 140 CV. Mantuvo la tracción 4x4 Allgrip.
En México, la marca estadounidense lanzó una edición especial del SUV basada en el color negro y con 400 unidades disponibles. Conserva la mecánica conocida.
El SUV del segmento C posee nuevo estilo exterior, mayor tamaño y diversas asistencias para la conducción. Motores nafteros y diésel con hasta 230 caballos y tracción delantera o integral.
Se trata de la versión más potente del deportivo basado en la cuarta generación del hatchback europeo. Respecto del convencional, tiene novedades en la estética exterior y la mecánica, ahora con 300 caballos.
En el año de su 20º aniversario, el deportivo de la marca alemana incorporó en Europa cambios en el diseño, el equipamiento y la mecánica, con motores más potentes y nueva caja con doble embrague y siete marchas.
En España, la marca alemana lanzó una edición limitada a 50 unidades de la variante del hatchback con 310 caballos. Incluye novedades en la presentación exterior y escape deportivo y carece de limitador de velocidad.
Groupe PSA presentó en Europa la tercera generación del utilitario pequeño, disponible con dos opciones de longitud, motores nafteros y diésel y caja con ocho marchas. Puede cargar hasta 1.000 kg.