En Europa, la marca norteamericana presentó los primeros cambios estéticos del SUV pequeño, que posee novedades en los sectores delantero y trasero. También será actualizado en la región.
El SUV de la firma alemana conservó el diseño general del prototipo, posee carácter deportivo y un sistema micro-híbrido con el que ahorra consumos y emisiones.
El SUV es el nuevo buque insignia de la marca francesa. Posee diseño conocido, promete buen confort e incluirá versiones nafteras, diésel y una híbrida enchufable.
El renovado modelo cuenta con novedades estéticas que no alteraron su personalidad, más equipamiento de seguridad y un sistema híbrido suave con motor diésel.
Bajo el programa One-Off de la marca italiana, ha sido producida para un cliente especial. Homenaje a la icónica F40 y basada en el 488 GTB, posee motor V8 central, y se destaca por los cambios en el diseño exterior.
El modelo asiático le dio la bienvenida a un renovado sector delantero, alineado a la actualización del SUV brasileño. Además, posee novedades en el equipamiento y mantuvo la mecánica conocida.
Se trata de la variante más potente y deportiva del sedán de altas prestaciones. Incluye motor V8 biturbo con 625 caballos, caja automática con ocho marchas y tracción integral. De 0 a 100 en 3,3 segundos.
La marca británica desarrolló un todoterreno que combina su estilo de diseño con lujo y un interior con cuatro o cinco plazas. Posee un motor V12 con 571 CV y tracción en las cuatro ruedas.
Volkswagen aprovechó la reunión de GTI en Wörthersee para presentar el prototipo que anticipa la versión GTI más rápida. Con sus 290 CV y sin limitador, llegará a los 264 km/h.
Producido y destinado a China, el SUV del segmento D cuenta con 88 milímetros más de longitud y distancia entre ejes, lo que se traduce en una mejora del espacio interior. Motor naftero con hasta 252 CV.