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viernes , 28 de Febrero de 2025
09/11/2017 Luego de mostrar las primeras imágenes del exterior, la marca norteamericana de FCA dio a conocer el flamante diseño del habitáculo, que combina el estilo clásico con nueva tecnología.
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08/11/2017 Se trata del GTI R5, destinado para categorías nacionales al WRC. Tiene un motor con inyección directa, turbocompresor y 270 caballos, caja secuencial de cinco marchas y tracción integral. Primer boceto.
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02/11/2017 Cuenta con mejoras en el diseño, la aerodinámica y la mecánica, además de decenas de combinaciones de parabrisas, puertas y techos. Todos los detalles, a fines de noviembre.
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28/10/2017 La marca francesa aplicó varios cambios al exterior del modelo español, ahora con su nuevo estilo de diseño y nueva amortiguación con topes hidráulico. ¿Llegará?
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25/10/2017 El crossover de la marca alemana posee cinco puertas y cinco plazas, llantas de hasta 20 pulgadas y motores nafteros y diésel con potencias de hasta 192 caballos. La tracción es delantera o integral.
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19/10/2017 El modelo de los anillos continúa ofreciendo el estilo exterior con forma de coupé, el cual se combina con nuevas tecnologías como las luces láser. El primer motor anunciado es V6 turbo con 340 caballos.
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18/10/2017 La firma de altas prestaciones a través de motorizaciones ecológicas presentó su primer modelo, una cupé con un conjunto híbrido compuesto por tres motores que entrega 600 caballos. Será producido en China en 2019.
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09/10/2017 En Brasil, la marca alemana anticipó el nuevo modelo global que llegará en enero. Tendrá motor 1.6 MSI con 110 CV y cuatro niveles de equipamiento, todos con cuatro airbags y control de estabilidad. Cuánto costará.
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23/09/2017 La marca sueca presentó el inédito SUV para el segmento C y con diseño representativo. Además de los motores naftero y diésel, la mecánica incluirá versiones con tres cilindros, híbrida y eléctrica. En Argentina en 2018.
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19/09/2017 En Frankfurt, la marca alemana presentó dos exponentes que anticipan el futuro de la industria automotriz a través de la conducción autónoma. El Aicon además prescinde de volante y pedalera.
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