El décimo capítulo del modelo recibió novedades en todos los rubros, incluyendo un diseño que recuerda al Civic. Además, nuevos motores nafteros, opción híbrida y caja automática con diez velocidades.
El suntuoso sedán de la marca de los anillos posee nuevo estilo de diseño, alto nivel de equipamiento de confort y seguridad y hasta conducción autónoma. Motorizaciones nafteras, diésel e híbrida enchufable.
En Europa, la marca italiana creó una nueva edición especial y limitada que se caracteriza por el estilo que evoca al Cinquecento original nacido en la década del 50.
La marca alemana creó este superdeportivo con estética intimidante, arquitectura liviana, chasis de competición y motor bóxer biturbo con seis cilindros y 700 caballos que le permite llegar a los 340 km/h.
La marca japonesa presentó en Estados Unidos el restyling del monovolumen, que posee modificaciones en el exterior, el habitáculo y el equipamiento de confort y seguridad. Las diferencias con el modelo que llega a Argentina.
El SUV de la marca alemana se renovó completamente, incluyendo un diseño exterior evolucionado y una ficha técnica con motores nafteros y diésel con turbo y hasta 360 CV. Además, caja de ocho marchas y opciones de tracción simple e integral.
Se trata del flamante SUV del segmento B de la marca española del Grupo VW. Comparte la plataforma con el nuevo Polo y también lo hará con el T-Cross que se fabricaría en Brasil.
Pone el foco en el mercado europeo y en el segmento B SUV, el de más rápido crecimiento en el viejo continente. Mucha tecnología y elevada seguridad, además de modernos impulsores. Podría llegar a Argentina.
En su espacio en el Salón de Buenos Aires, la marca china realizó el lanzamiento de la actualización de la Tiggo 3, además de anticipar el arribo de otros de sus modelos, los Arrizo 3 y 5 y el Tiggo 2.
Mezclados entre la gama local, los Type R (prototipo) y NSX se encargan de representar la máxima expresión de la ingeniería de la marca dedicada a los modelos deportivos. No fueron anunciados para Argentina.