La marca sueca presentó la segunda generación del SUV premium, que sigue los pasos del XC90. Posee 4,69 metros de longitud y una opción híbrida enchufable con 407 caballos.
La marca del León desarrolló un prototipo que se destaca por su diseño exterior e interior combinado con conducción autónoma y un sistema que le permite tomar sus propias decisiones para asistir al conductor. Mecánica híbrida enchufable con 300 CV.
El nuevo modelo Gran Turismo de la firma alemana cuenta con carrocería con estilo de cupé, cinco puertas y 4,86 metros de largo, mientras que la mecánica incluye motores nafteros y diésel con hasta 280 CV.
Se trata de un flamante SUV ubicado entre el Evoque y el Sport. Posee diseño con el estilo de la marca, y motores diésel y nafteros con hasta 380 caballos.
La marca italiana presentó su última creación, el modelo más potente y veloz con motor delantero-central. Acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,9 segundos y supera los 340 km/h.
Se trata de un prototipo basado en el Spacetourer que Citroën ya ofrece en Europa. Cuenta con presentación específica, mayor despeje y un sistema de tracción integral asociado con un motor turbodiésel de 150 CV.
El constructor argentino presentó la variante a cielo abierto de su superdeportivo más moderno. Techo desmontable de fibra de carbono, peso contenido y motor V12 con 764 caballos. Habrá sólo 100 unidades, que ya están vendidas.
La variante más deportiva del hatchback del segmento C cuenta con los cambios estéticos presentes en el resto de la gama, a lo que suma su propio look agresivo y una actualización mecánica que lo lleva hasta los 400 CV.
La variante más impresionante del SUV con tres filas de asientos se diferencia por la presentación intimidante y la mecánica con motor V8 con 482 CV, que junto a la caja automática de ocho marchas logran aceleraciones de superdeportivo.
El hatchback del segmento urbano que se vende en Argentina, recibió en su país de origen mejoras en la estética exterior, más equipamiento y un nuevo motor diésel con tres cilindros.