Se trata de un flamante SUV ubicado entre el Evoque y el Sport. Posee diseño con el estilo de la marca, y motores diésel y nafteros con hasta 380 caballos.
La marca italiana presentó su última creación, el modelo más potente y veloz con motor delantero-central. Acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,9 segundos y supera los 340 km/h.
Se trata de un prototipo basado en el Spacetourer que Citroën ya ofrece en Europa. Cuenta con presentación específica, mayor despeje y un sistema de tracción integral asociado con un motor turbodiésel de 150 CV.
El constructor argentino presentó la variante a cielo abierto de su superdeportivo más moderno. Techo desmontable de fibra de carbono, peso contenido y motor V12 con 764 caballos. Habrá sólo 100 unidades, que ya están vendidas.
La variante más deportiva del hatchback del segmento C cuenta con los cambios estéticos presentes en el resto de la gama, a lo que suma su propio look agresivo y una actualización mecánica que lo lleva hasta los 400 CV.
La variante más impresionante del SUV con tres filas de asientos se diferencia por la presentación intimidante y la mecánica con motor V8 con 482 CV, que junto a la caja automática de ocho marchas logran aceleraciones de superdeportivo.
El hatchback del segmento urbano que se vende en Argentina, recibió en su país de origen mejoras en la estética exterior, más equipamiento y un nuevo motor diésel con tres cilindros.
El flamante modelo chico fue el encargado de estrenar la base que también estaría en el próximo Gol regional. Carrocería de cinco puertas con diseño moderno y ganancias en tamaño, espacio y equipamiento.
La décima generación del modelo con carrocería de cinco puertas fue presentada en el Viejo Continente con similitudes y diferencias en estética, mecánica y equipamiento en comparación con el regional.
La nueva variante de la gama actual del superdeportivo se destaca por estética y la presencia del motor Bóxer con seis cilindros y turbo que genera 450 caballos. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos.