El sedán grande de la firma japonesa estrenó en Detroit cambios totales que incluyen un diseño exterior deportivo y motorizaciones nafteras e híbrida. ¿Llegará?
Se trata de un modelo basado en el prototipo GT concept y con carrocería con estilo deportivo y 4,83 metros de longitud. Estará disponible en Estados Unidos con motores nafteros 2.0 y V6 biturbo con 365 CV.
Por primera vez, la exitosa pick up grande norteamericana le dio la bienvenida a un motor diésel. También sumó un rediseño frontal y más equipamiento de seguridad.
En Detroit, la marca alemana presentó la variante más grande de la segunda generación del SUV. Mayor distancia entre ejes y longitud, lo que permite un interior con siete plazas. En Argentina desde fines de 2017.
El tercer capítulo del modelo urbano de la firma coreana evolucionó en diseño exterior e interior, entre otros rubros. Fue mostrado en versión GT Line con look deportivo, antes de su estreno en Ginebra y de su llegada al país.
En su mercado de origen, el hatchback chico de la marca japonesa posee nueva plataforma, motor 1.0 turbo y opción híbrida, mientras que el diseño exterior muestra una evolución del característico estilo del modelo.
La firma italiana mejoró la potencia del motor V12, el diseño, la aerodinámica y la suspensión. Además, sumó un nuevo sistema de dirección en las ruedas traseras.
El flamante roadster de la marca italiana fue creado a partir del 488 Spider, aunque se destaca por el diseño específico. Incluye un techo desmontable de fibra de carbono y motor V8 turbo con 690 CV. Se harán apenas diez unidades.
Completamente nueva, la cupé de la casa alemana evolucionó en diseño, tamaño exterior e interior, equipamiento y mecánica, compuesta por motores nafteros y diésel con hasta 333 caballos.
El hatchback chico del óvalo le dio la bienvenida a su flamante capítulo. Diseño evolucionado tanto por dentro como por fuera y nueva variante crossover.