El constructor argentino presentó la variante a cielo abierto de su superdeportivo más moderno. Techo desmontable de fibra de carbono, peso contenido y motor V12 con 764 caballos. Habrá sólo 100 unidades, que ya están vendidas.
La variante más deportiva del hatchback del segmento C cuenta con los cambios estéticos presentes en el resto de la gama, a lo que suma su propio look agresivo y una actualización mecánica que lo lleva hasta los 400 CV.
La variante más impresionante del SUV con tres filas de asientos se diferencia por la presentación intimidante y la mecánica con motor V8 con 482 CV, que junto a la caja automática de ocho marchas logran aceleraciones de superdeportivo.
El hatchback del segmento urbano que se vende en Argentina, recibió en su país de origen mejoras en la estética exterior, más equipamiento y un nuevo motor diésel con tres cilindros.
El flamante modelo chico fue el encargado de estrenar la base que también estaría en el próximo Gol regional. Carrocería de cinco puertas con diseño moderno y ganancias en tamaño, espacio y equipamiento.
La décima generación del modelo con carrocería de cinco puertas fue presentada en el Viejo Continente con similitudes y diferencias en estética, mecánica y equipamiento en comparación con el regional.
La nueva variante de la gama actual del superdeportivo se destaca por estética y la presencia del motor Bóxer con seis cilindros y turbo que genera 450 caballos. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos.
Luego de la develación del restyling del deportivo con carrocería Coupé, la marca del Óvalo dio a conocer las primeras imágenes de la variante descapotable, que suma los cambios conocidos, con su look propio.
El modelo que llegará este año al país recibió en Europa la versión más bestial de la familia. Incluye un motor naftero V6 turbo con 354 caballos que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.
En Europa, la familia compuesta por las carrocerías Coupé, Cabrio y Gran Coupé le dio la bienvenida a novedades que marcan una evolución sin cambios bruscos.