Por primera vez, la exitosa pick up grande norteamericana le dio la bienvenida a un motor diésel. También sumó un rediseño frontal y más equipamiento de seguridad.
En Detroit, la marca alemana presentó la variante más grande de la segunda generación del SUV. Mayor distancia entre ejes y longitud, lo que permite un interior con siete plazas. En Argentina desde fines de 2017.
El tercer capítulo del modelo urbano de la firma coreana evolucionó en diseño exterior e interior, entre otros rubros. Fue mostrado en versión GT Line con look deportivo, antes de su estreno en Ginebra y de su llegada al país.
En su mercado de origen, el hatchback chico de la marca japonesa posee nueva plataforma, motor 1.0 turbo y opción híbrida, mientras que el diseño exterior muestra una evolución del característico estilo del modelo.
La firma italiana mejoró la potencia del motor V12, el diseño, la aerodinámica y la suspensión. Además, sumó un nuevo sistema de dirección en las ruedas traseras.
El flamante roadster de la marca italiana fue creado a partir del 488 Spider, aunque se destaca por el diseño específico. Incluye un techo desmontable de fibra de carbono y motor V8 turbo con 690 CV. Se harán apenas diez unidades.
Completamente nueva, la cupé de la casa alemana evolucionó en diseño, tamaño exterior e interior, equipamiento y mecánica, compuesta por motores nafteros y diésel con hasta 333 caballos.
El hatchback chico del óvalo le dio la bienvenida a su flamante capítulo. Diseño evolucionado tanto por dentro como por fuera y nueva variante crossover.
La variante más deportiva del hatchback pequeño cuenta con el restyling de la gama europea, motor potenciado hasta los 208 CV y sistema de frenado automático. Además, nuevo color gris mate para la carrocería. Disponible desde principios de 2017.
Con un lanzamiento previsto para los primeros meses de 2017, el deportivo francés sobresale por el desarrollo a cargo de Peugeot Sport. Motor 1.6 turbo con 270 CV, caja manual y tracción delantera con diferencial Torsen.