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jueves , 21 de Noviembre de 2024
Ram presentó en el Salón de Detroit de Estados Unidos las nuevas Heavy Duty (2500 y 3500) de su nueva generación de pick up, que hasta ahora era conocida con la 1500. Incluye novedades en el diseño, el equipamiento y la mecánica.
El modelo llama poderosamente la atención con su diseño exterior, con algunos cambios frontales, pero manteniendo el nuevo estilo estrenado por la 1500. Además, hay carrocerías cabina simple y doble y, en el caso de la 3500, cuenta con ruedas traseras duales.
Fabricada en México (la 1500 es estadounidense), la nueva Ram además tiene varias versiones, como la Power Wagon (según la marca, la pickup todoterreno de producción más capaz), que posee suspensión específica, diferenciales con bloqueo electrónico delantero y trasero y barra estabilizadora desconectable.
La pick up además cuenta con un mejorado motor Cummins Turbo Diesel con seis cilindros en línea y 6,7 litros, que genera hasta 406 caballos y 1.356 Nm a 1800 rpm. Otra versión desarrolla 375 CV y 1.152 Nm a 1.700 rpm.
De serie, la Ram Heavy Duty tiene el motor naftero V8 HEMI con 6,4 litros, 416 caballos y de 582 Nm a 4.000 rpm, que se combina con una caja automática con ocho marchas.
Los propulsores diésel, en tanto, utilizan dos opciones de caja automática con seis velocidades, mientras que la tracción incluye sistemas 4×4 con reductora.
La Heavy Duty 2019 además posee nueva suspensión con Amortiguadores de Respuesta en Frecuencia, resortes progresivos y sistema neumático trasero. Brinda una capacidad de carga de 3.484 kilogramos y una capacidad de remolque de 15.921 kg. Tranqui.
A lo mencionado anteriormente se suma el generoso espacioso interior, con personalización según el nivel, y un equipamiento que incluye frenado automático de emergencia, cámara de 360 grados monitoreo de presión de los neumáticos, cámara trasera de monitoreo de carga, cancelación activa del ruido, pantalla táctil de 12” y sensores traseros de marcha atrás (para la 3500), que informan lo que ocurre con las ruedas duales.
