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miércoles , 14 de Mayo de 2025
El Panda Cross que hace su debut en Ginebra es un vehículo aventurero urbano, ágil en la ciudad, pero con el espíritu y el equipamiento típico de un SUV 4×4. El nuevo modelo está equipado con el sistema de transmisión “torque on demand”, un dispositivo que se activa automáticamente cuando se requiere en las situaciones más difíciles. También incorpora el sistema ESC (Control Electrónico de Estabilidad) con función ELD (Electronic Locking Differential), que en conjunto proporcionan un gran avance y arranque en superficies resbaladizas.
Además, el Panda Cross ofrece un selector para los amantes de la conducción off-road. Mediante el “Control de Terreno”, el conductor puede elegir entre tres modos diferentes de utilizar el sistema AWD (All Wheel Drive), que son:
– AUTO: Distribución automática de torque entre los ejes, de acuerdo con el agarre a la superficie de la ruta.
– LOCK: La tracción 4X4 está siempre activada para el mejor uso del vehñiculos en terrenos off-road, con la distribución de torque entre las cuatro ruedas, frenando las ruedas que pierden el agarre (o se mueven más que la otra), de este modo transfiere el modo de alimentación para aquellas con más agarre.
– HILL DESCENT: Para obtener un rendimiento seguro en descensos empinados, o hacia abajo en caminos con muchos baches, el sistema ayuda a controlar la velocidad.
Resaltan el look SUV del Panda Cross, un paragolpes que, en la parte inferior, tiene un color titanio mate, además de un diseño de agujeros que reinterpreta el “squircle” (cuadrado con bordes redondos), característica del Panda, y ganchos de remolque en rojo brillante, haciendo hincapié en su carácter off-road.
El conjunto óptico también es nuevo, el lateral tiene algunas características especiales como el guardabarros pronunciado, el emblema “Cross” y las nuevas barras de techo, que también reciben la terminación de color titanio. Las llantas de aleación de 15″ exhiben un diseño de V y con una terminación de metal pulido. Atrás, se caracteriza por un nuevo paragolpes que obtiene el mismo diseño y el acabado de la parte delantera, y una punta de escape cromada.
De su equipamiento se destaca el innovador City Brake Control, que recibió el premio “Euro NCAP Advanced 2013”, que reconoce la presencia de otros vehículos u obstáculos delante del vehículo, frenando automáticamente si el conductor no puede intervenir directamente para evitar una colisión o mitigar sus consecuencias; se activa para velocidades de hasta 30 km/h.
Mecánicamente, se presenta en dos alternativas, ambos con Start & Stop. Un bloque de 1.3L MultiJet II Turbo Diesel de 80 Cv y otro 0.9L TwinAir Turbo naftero de 90 caballos, este último con transmisión de 6 velocidades, con la primera marcha más corta.
