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lunes , 28 de Octubre de 2024
Como para celebrar el inicio de la primavera y porqué no, como un guiño al acuerdo que une al Grupo PSA con la nipona Mitsubishi, Peugeot eligió el Jardín Japonés para realizar el lanzamiento en el país del 4008, que es ni más ni menos que el primer SUV 4×4 de la marca en Argentina.
De esta manera, el 4008 se transforma en la variante 4×4 que llega para complementar la oferta de la marca del león en el segmento de los SUV, en el que ya tenía presencia con el 3008, de tracción simple.
Si bien comparte plataforma con la Mitsubishi Outlander Sport, y el Citroën C4 Aircross (que se presenta localmente la semana próxima) y llega desde Japón, su diseño, fundamentalmente en su frontal, muestra el característico look felino y se aprecia claramente la presencia de los nuevos códigos de estilo de la marca francesa.
Las medidas del 4008 son de 4,34 mts de largo, 1.84 mts de ancho y 1,63 mts de alto, en tanto que la distancia entre ejes es de 2,67 mts. El baúl tiene una capacidad de 416 dm3 (norma VDA) y las llantas son de aluminio de 18 pulgadas.
El motor del 4008, también de origen Mitsubishi, es un cuatro cilindros naftero de 2.0L con una potencia máxima de 150 CV a 6.000 rpm y y un torque de 197 Nm a 4.200 rpm. Se puede asociar a una caja manual de 5 velocidades o una automática CVT de 6 relaciones con levas al volante. Si preguntás por mecánicas diesel, desde la marca aclararon que no está previsto que el modelo se ofrezca en nuestro país con un motor HDi, a pesar de todo el expertise del Grupo PSA en la materia.
Pasando a las prestaciones y consumos, los números oficiales hablan de una velocidad máxima de 198 km/h (con caja manual) y 188 km/h (CVT). El “0 a 100” es de 9,9s y 10,9s respectivamente y los consumos mixtos quedan en 7,9 y 8,1 litros cada 100 kilómetros recorridos.
La tracción 4×4 es del tipo “on demand” y se puede elegir entre tres modos: 2WD (tracción delantera, para disminuir el consumo), 4WD (que es el modo “normal” del 4008 y reparte por “default” 85% de la potencia al eje delantero) y un modo “Lock” para usar en condiciones de baja adherencia con una distribución de par más importante a las ruedas traseras.
La dotación de seguridad es elevada con 2 airbags frontales, 1 airbag de rodillas para el conductor, 2 airbags laterales delanteros y 2 airbags de cortina, 5 cinturones de 3 puntos y 2 anclajes Isofix de 3 puntos en las 2 plazas laterales traseras. A estos elementos se agrega el ABS con asistencia al frenado de urgencia y repartidor de frenado, ESP con anti-derrapaje y anti-patinamiento, como lo más importante.
Los equipamientos al servicio del confort son muchos y destacamos, además del techo “cielo” panorámico, el volante multifunción forrado en cuero, los asientos tapizados en cuero perforado, calefaccionados y con regulación eléctrica, acceso y arranque sin llave y completo equipo de audio con toda la conectividad (USB, Bluetooth, etc.). Resulta extraña la ausencia de una pantalla multifunción y el GPS.
Con cuatro colores de carrocería: Gris Cool Silver, Gris Titanio, Blanco Nacarado y Negro Perla, el Peugeot 4008 se ofrece en dos niveles de equipamiento, Allure y Féline, que resultan en tres versiones al combinarlos con los distintos tipos de transmisión.
La presentación del Peugeot 4008 pudo verse en vivo por Internet.
Los principales rivales que encontrará en el nutrido y creciente segmento de SUV medianos 4×4 son: Hyundai Tucson, Renault Koleos, Honda CRV, Toyota RAV4, Ford Kuga, VW Tiguan y los Jeep Compass y Patriot.
La garantía es de 3 años o 100.000 km y los equipamientos detallados y precios según versión son los siguientes:
Allure 2.0 4×4 – $299.952
• Tracción integral 4×4 con gestión electrónica
• ABS + AFU + Repartidor de frenado
• ESP
• 7 airbags (dos frontales, una de rodilla para el conductor, dos laterales delanteros, 2 de cortina)
• Alarma
• Lavafaros
• Encendido automático de luces y de limpiaparabrisas
• Espejo retrovisor interior foto cromático
• Llantas de aleación de 18″
• Tapizado Tri-material trekking
• Techo Cielo panorámico con luz de ambiente
• Climatizador automático
• Levantavidrios y espejos exteriores eléctricos
• Sensores de estacionamiento traseros
• Cruise Control
• Radio CD MP3 con USB y AUX
• Manos libres Bluetooth con Audiostreaming y reconocimiento por voz
• Volante forrado en cuero con comandos incorporados
Allure 2.0 4×4 CVT – $310.742
(agrega a la versión Allure 2.0 4×4)
• Caja automática CVT (variador continuo)
• Levas de cambio de velocidades detrás del volante
Féline 2.0 4×4 CVT – $334.479
(adicional sobre Allure 2.0 4×4 CVT)
• Faros de Xenón con regulación automática de altura
• Acceso y arranque manos libres
• Tapizado de cuero perforado (negro o gris, en función del color de carrocería)
• Butacas delanteras con regulación eléctrica y calefaccionada
Jardín Japonés, el lugar elegido por Peugeot para presentar el 4008, fruto de la colaboración con Mitsubishi.
En Video: Así es el Peugeot 4008
