Tras abandonar en la edición 2010 de las "24 horas de Nurburgring", Porsche presentará este año una versión mejorada del modelo 911 GT3 R híbrido.

Mucho más liviano y potente que su antecesor, gracias a la eliminación de algunos componentes, y mejoras en el sistema híbrido, la nueva versión 2.0 es un 20% más ligera. Pesa 1.300kg -50gr menos que la edición pasada-. En las pruebas realizadas, el modelo consiguió los mismos tiempos de vuelta, pero con un menor consumo de combustible, lo que le permitirá mantenerse más tiempo en la pista de la famosa carrera de resistencia.

En cuanto a la motorización, el Porsche 911 GT3 R híbrido continuará utilizando el motor bóxer naftero seis cilindros de 4.0 litros con 470 CV montado en el eje trasero, mientras que en el eje delantero los dos motores eléctricos aumentaron de 60 a 75hp cada uno, lo que significa 200CV extras a disposición de los pilotos.

El interior también sufrió algunos cambios. Ahora, tanto la pantalla de información como los controles más importantes se han colocado en el volante. El resto de los botones se encuentran en una consola central retro iluminada, diseñada para facilitar su manejo en la parte nocturna de la competencia.