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PRESENTACIONES

20/05/2022

Renault Scénic Vision: un prototipo que anticipa el futuro

Con un nombre conocido, la propuesta del rombo comienza a mostrar un modelo que será comercializado desde 2024. Materiales reciclados y reciclables y motorización eléctrica abastecida con hidrógeno.

Renault Scénic Vision: un prototipo que anticipa el futuro

Con el prototipo Scénic Vision, Renault combina el nombre del histórico monovolumen -también conocido en Argentina- con un anticipo de lo que ofrecerá en el futuro.

El vehículo cuenta con un diseño exterior que comienza a mostrar las formas y el estilo de un modelo familiar que la marca del rombo comercializará a partir de 2024. Se trata de la nueva generación del Scénic, que será completamente eléctrico.

Creado con más del 70% de materiales reciclados y un 95% de materiales reciclables, el modelo conceptual posee 4.490 milímetros de longitud, 1.900 de ancho, 1.590 de altura y 2.835 de distancia entre los ejes.

Renault Scénic Vision

También se destaca por el llamativo diseño de las llantas de 21 pulgadas (junto con neumáticos con medida 235/45) y la apertura inversa de las puertas traseras, que se combinan con la amplitud que genera la ausencia del parante central.

El interior propone un diseño que es un estudio de los futuros habitáculos de la automotriz. Sobresale el diseño del volante y las diferentes pantallas, como la enorme ubicada junto al panel de a bordo y otras pequeñas en la parte central.

Interior Renault Scénic Vision

La ficha técnica incluye un motor eléctrico que entrega 160 kW de potencia, el equivalente a 218 caballos. Uno de los orígenes de la energía eléctrica que abastece al motor es la batería, que tiene una capacidad de 40 kWh.

Por otro lado, cuenta con una celda de combustible de 16 kW que, gracias a la carga de hidrógeno, produce electricidad para el propulsor. De esta forma, el prototipo tiene una tecnología de extensión de autonomía. ¿El resultado? Una batería con la mitad del peso para lograr la misma autonomía, y una disminución del 75% de la huella de carbono comparada con la de un vehículo eléctrico convencional.

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