El primer SUV de la automotriz alemana ya posee su segundo capítulo. Llega con más tecnología y motores naftero 3.0 TFSI con 333 CV y 3.0 TDI con 249 CV, ambos en conjunto con la caja Tiptronic con ocho marchas y la tracción Quattro.
Llega desde Japón con tres puertas, un solo nivel de equipamiento y motor 2.4 naftero con 164 caballos, caja manual y tracción 4x4 con alta y baja. Es comercializada a 31.500 dólares.
Con cambios estéticos, el modelo se venderá desde fines de mayo con motor V8 con 360 CV y V6 turbodiésel con 245 CV, ambos acompañados por la tracción integral 4Motion y la caja Tiptronic con ocho velocidades. Costarán 131.612 dólares.
Llega con novedades en los sectores delantero y trasero de la carrocería, habitáculo con cinco y siete plazas y dos motores: 2.0 con 150 CV junto con la tracción simple y 2.4 con 169 CV y sistema 4x4.
Llega con una gama que incluye el motor naftero 1.8 de 130 CV con caja manual y tracción simple, y el 2.4 TigerShark de 187 CV junto a la caja automática de nueve marchas y la tracción 4x4. Tres opciones de equipamiento.
Con un test drive en Córdoba, la marca coreana presentó su gama de SUV, caracterizada por la propuesta de premium moderno y premium accesible de Hyundai. Son 13 versiones de SUV desde los 30.000 hasta los 75.000 dólares.
Está equipado con un motor diésel TDI de seis cilindros con 258 CV, otro eléctrico de 128 CV y tracción integral. Tiene una potencia total de 373 CV, se puede enchufar y consume sólo 1,7 l/100 km.
Con este prototipo, la marca surcoreana abre las puertas a una inédita versión con tracción integral para el modelo. En este caso la consigue utilizando motores naftero y eléctrico, con una potencia de hasta 220 CV.