Con el impulso de los descuentos del Plan del Gobierno, en julio se registraron 49.477 unidades, lo que marca un crecimiento del 36,8% respecto del mes anterior. Así y todo, persisten las bajas interanuales, aunque en menor medida que en meses anteriores.
Si bien hay un cambio de tendencia, mayores consultas y crecimiento en la cantidad de operaciones en relación a mayo, el efecto "descuentos" todavía no se refleja en el número de patentamientos. Habrá que esperar a julio.
En mayo de 2019 se registraron un 36.610 unidades, lo que marca una nueva caída interanual. En los primeros cinco meses del año, con 213.271 patentamientos, se acumula una baja del 51,1%.
En el sector se esperanzan de que el mercado ha alcanzado un piso desde el cual paulatinamente puede empezar a recuperarse. El retorno de mecanismos de financiación razonables aparece como elemento clave.
En marzo, el mercado registró 38.864 unidades y mostró un descenso del 54,5% en comparación con el mismo mes del año pasado. La Toyota Hilux fue nuevamente el modelo con mayor volumen.
Los patentamientos de febrero mantienen la tendencia descendente de enero en un año que se proyecta como complicado. La falta de financiación es un factor decisivo para la baja de la actividad.
Como se esperaba, las 59.844 unidades patentadas en enero dieron inicio a un año que se proyecta como difícil. El incremento contra diciembre fue muy fuerte pero la comparación interanual muestra una baja del 50,4%.
El sector registró más de 800 mil unidades patentadas durante los doce meses del año, un 10,9% menos que en 2017. Los Toyota Hilux y Etios lideraron sus respectivos segmentos.
Durante noviembre de 2018, el mercado registró 39.565 unidades nuevas, un 45,9% menos que en 2017. El acumulado retrocedió un 9,2%. En este contexto, la Toyota Hilux parece "a prueba" de crisis.
El sector registró 48.330 vehículos nuevos, 38,5% menos que en igual mes del año pasado, en tanto que el acumulado retrocedió un 5,8%. Toyota, Hilux y Etios, los más exitosos.