El tercer capítulo del SUV presenta un nuevo diseño que se combina con los motores diésel y nafteros asociados a la tecnología híbrida suave. La versión deportiva SQ5 está equipado con un V6 que genera 367 CV.
Se suma al Q5 con carrocería convencional con una propuesta de crossover con estilo coupé y dos versiones que comparten el motor 2.0 turbo acompañado por un sistema híbrido suave.
Es la propuesta más deportiva con "estilo coupé" del Q5 gracias al diseño exclusivo para la zona trasera, con luneta y parantes más inclinados. Incluye una motorización diésel con tecnología micro híbrida y se produce en México.
El SUV recibió el nuevo lenguaje de diseño exterior de la marca alemana, novedades en el interior y una versión diésel con 204 CV y el sistema Mild Hybrid, que reduce el consumo de combustible.
Será la versión con carrocería más deportiva del SUV del segmento D. Se destacará por el remate del sector trasero. Su estreno podría coincidir con un restyling de la generación actual del modelo conocido.
La nueva versión ecológica del SUV será mexicana y cuenta con un motor naftero con turbo junto con un propulsor eléctrico. Ofrece más de 40 km de autonomía con cero emisiones.
La futura versión híbrida enchufable del SUV saldrá de la planta que fabrica otras versiones del modelo. La variante "TFSI e" posee un motor naftero con turbo junto con otro eléctrico y más de 40 km de autonomía.
La versión más segura del SUV respeta la clase balística VR4, que brinda protección contra disparos de pistolas de hasta magnum 44. Motor 2.0 TFSI, caja S tronic y tracción Quattro.
Producido y destinado a China, el SUV del segmento D cuenta con 88 milímetros más de longitud y distancia entre ejes, lo que se traduce en una mejora del espacio interior. Motor naftero con hasta 252 CV.
La automotriz alemana muestra la última generación del Q5, que estrenó mundialmente en Argentina la versión blindada de fábrica. Además, se lucen los deportivos TT RS, R8 V10 Plus, RS3 Sedán y S4.