Fue presentado en París para adelantar la presencia de la tracción en las cuatro ruedas en el nuevo SUV eléctrico. Además, novedades para el exterior, incluyendo mayor despeje y neumáticos todo terreno.
La marca japonesa presentó un sedán basado en un prototipo. Tiene una batería que permite una autonomía de más de 600 kilómetros. Está destinado al mercado chino.
La versión con cero emisiones contaminantes será lanzada en Brasil en noviembre, antes de su llegada al mercado argentino. Motor con 136 caballos y 345 kilómetros de autonomía.
El nuevo modelo de la marca alemana posee versiones convencionales con tracción trasera o integral con hasta 408 CV y dos variantes deportivas de Mercedes-AMG. Hasta 590 km de autonomía.
La nueva versión E-Tech del multipropósito del rombo utiliza un motor con 122 caballos de potencia y tiene una autonomía de 285 kilómetros.
Es un cupé con cuatro plazas que incluye puertas con apertura inversa, casi 5,5 metros de largo y una motorización eléctrica con 585 caballos de potencia. Puede recorrer 520 kilómetros.
El primer modelo completamente eléctrico de la marca norteamericana es más pequeño que el Renegade y brinda una autonomía de hasta 550 kilómetros. Presentación en el Salón del Automóvil de París.
La marca de Volvo presentó su modelo con dos motores, dos opciones de potencia y tracción en las cuatro ruedas. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y puede recorrer 610 kilómetros.
Se trata del Sport Crossover, que será estrenado el año próximo en Europa como una alternativa más accesible que el Mustang Mach-E. Una recreación apuesta por el diseño exterior.
El e-208 presente en Europa incorporó mejoras que le permiten entregar 20 caballos más de potencia y extender la autonomía hasta los 400 kilómetros. Las claves de la evolución.