La marca alemana realizó la primera presentación de los modelos con cero emisiones para América Latina y ya los muestra en Argentina. Cómo son el hatchback y el SUV con motorización eléctrica.
Llegará el año próximo con dos motores eléctricos que entregan 646 caballos y 830 Nm de torque. Carrocería coupé de cuatro puertas y una aceleración explosiva que comprobamos en el autódromo.
El e-208 GT ya es comercializado en Brasil y aún no tiene fecha de arribo a la Argentina. Su motor con 136 caballos y 260 Nm es alimentado por una batería que permite recorrer 340 km.
En Europa muestran cómo sería el ID.2, un modelo pequeño basado en el prototipo ID. Life presentado recientemente. Nuevo estilo de diseño y un motor delantero. Surgirá en 2025.
Se trata de una red de carga eléctrica de alta performance (50 kW DC) orientada a la gama e-tron y ya se encuentra disponible en varios concesionarios de la marca en el país.
Es un prototipo de un vehículo con cero emisiones y cuatro puertas laterales. Tiene un motor con 234 caballos y ofrece unos 400 km de autonomía. El modelo de producción será lanzado en 2025.
Se trata del E-Tech Electric, una nueva generación basada en una plataforma específica y con un diseño con look de crossover. Ofrece hasta 470 kilómetros de autonomía y potencias de 131 o 218 caballos.
General Motors anunció la preventa de la renovación del mdoelo completamente eléctrico. Tiene cambios en el diseño y mantiene la motorización con 203 caballos de potencia.
La marca japonesa podría desarrollar una camioneta más pequeña para el segmento de la Toro / Maverick. Se destacaría por contar con una motorización totalmente eléctrica.
A través de imágenes de la patente, el SUV surgió en China con un diseño que combina las líneas conocidas en esta parte del mundo con novedades para el sector frontal y la zona trasera.