Es un prototipo con motorización eléctrica que eleva la eficiencia energética. Carrocería con bajo coeficiente aerodinámico, 204 caballos y más de 1.000 kilómetros de autonomía con cada carga.
La versión con motorización con cero emisiones contaminantes llegó al mercado brasileño con una potencia de 136 caballos y un torque de 260 Nm. Además, 330 kilómetros de automía y una capacidad de carga de una tonelada.
La marca coreana creó el EV9, un prototipo con gran tamaño e interior con tres filas de asientos. Es el adelanto de su próximo modelo con motorización con cero emisiones contaminantes.
Es la nueva versión deportiva del modelo eléctrico de la marca alemana. Posee nueva carrocería y dos motores con un total de 598 caballos. Acelera de “0 a 100” en 3,7 segundos y puede recorrer hasta 504 km con cada carga.
El modelo con motorización eléctrica ya rueda en las calles de Brasil. Fotografiaron a la versión GT Performance, que ofrece 487 caballos de potencia y tracción en las cuatro ruedas.
Se suma al ID.4 con una propuesta con estilo más deportivo gracias al diseño trasero de la carrocería. Ofrece versiones desde 174 CV y la deportiva GTX con dos motores, 299 CV y tracción integral.
El utilitario de la marca del rombo tiene un motor que genera 122 caballos y 300 kilómetros de autonomía. Además, capacidad de carga de 600 kilogramos y un volumen de 3.900 litros.
La marca alemana realizó la primera presentación de los modelos con cero emisiones para América Latina y ya los muestra en Argentina. Cómo son el hatchback y el SUV con motorización eléctrica.
Llegará el año próximo con dos motores eléctricos que entregan 646 caballos y 830 Nm de torque. Carrocería coupé de cuatro puertas y una aceleración explosiva que comprobamos en el autódromo.
El e-208 GT ya es comercializado en Brasil y aún no tiene fecha de arribo a la Argentina. Su motor con 136 caballos y 260 Nm es alimentado por una batería que permite recorrer 340 km.