Se trata de la versión con cero emisiones del SUV, que comparte características con el modelo que será nacional. Tiene 136 caballos de potencia y puede recorrer 315 km con cada carga.
El CEO de FCA reafirmó las intenciones de electrificación de la marca estadounidense, que aún no brindó detalles sobre la mecánica que será utilizada por el futuro vehículo. ¿Será híbrida o 100% eléctrica?
La nueva generación del modelo urbano, ahora con motorización completamente eléctrica, recibió una carrocería con una puerta trasera con apertura opuesta para mejorar el acceso a las plazas posteriores.
Es la GMC Hummer EV, que será lanzada en Estados Unidos en el segundo semestre de 2021. Tiene tres motores con más de 1.000 caballos, tracción en las cuatro ruedas y sistemas orientados a la conducción todo terreno.
Es el Dacia Spring Electric, el modelo con cero emisiones basado en el producto de Renault. Tiene un motor con 44 caballos y puede recorrer 225 kilómetros con cada carga.
Con el nombre del modelo del segmento C y una nueva plataforma modular eléctrica, el Mégane eVision se destaca por su renovada silueta, el motor con 217 caballos y sus delgadas baterías “estructurales”.
Se trata del segundo modelo de la familia de vehículos eléctricos de la marca alemana. Está equipado con un motor con 204 caballos, tracción en las ruedas traseras y una autonomía de hasta 520 kilómetros.
La marca china lanzó en Brasil la iEV330P, que está equipada con un motor con 150 caballos y 330 Nm de torque. Brinda 320 kilómetros de autonomía y carga 800 kilogramos.
En la marca alemana observan el trabajo de otra automotriz que ya posee su pick up eléctrica y piensan que la incorporación de la tecnología es cada vez más posible. ¿Aprovecharán la segunda generación del modelo?
La compañía no descarta contar con una camioneta ecológica para competir con Chevrolet y Ford, que ya confirmaron sus modelos. Podría ocurrir si se reduce su participación en el segmento.