La marca japonesa registró en el INPI brasileño las nuevas piezas pertenecientes al restyling estrenado en Tailandia, donde además posee una nueva motorización híbrida. Para 2021.
Es la versión T5 Plug-In Hybrid R-Design del SUV del segmento C. Tiene dos motores y 262 caballos. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y puede circular unos 47 kilómetros en modo eléctrico. Para fin de año.
La gama local del SUV con motorización híbrida con hasta 222 caballos recibió un nuevo sistema multimedia con conexiones con Android Auto y Apple CarPlay. Está presente en todas las versiones.
El SUV de la marca japonesa recibió en Tailandia su primer rediseño y una motorización híbrida con un motor eléctrico para mover las ruedas y un naftero que genera electricidad.
Son las nuevas propuestas electrificadas de los SUV de Land Rover. Tienen un motor naftero con tres cilindros y otro eléctrico, que entregan 309 caballos. Además, hasta 66 km de autonomía con cero emisiones.
En 2022, el deportivo de la marca del óvalo tendría una variante híbrida que podría incluir un motor V8 junto con la electrificación y la tracción en las cuatro ruedas. Anticipan el diseño exterior.
La opción ecológica perteneciente a la nueva generación utiliza un motor naftero asociado con un propulsor eléctrico, que entrega 203 caballos de potencia total. Todos los detalles y el precio, en la nota.
Es una de las versiones deportivas de la octava generación del hatchback. Tiene 400 Nm de torque y una caja con doble embrague y siete marchas. Además, la gama posee el GTE con sistema híbrido enchufable.
La duodécima generación del sedán del segmento C también está disponible con la XLI con el motor 2.0 de 170 caballos y con la XEI con el naftero o con motorización híbrida.
En Europa ya imaginan cómo será la imagen exterior de la nueva generación del hatchback del segmento C. Además, misma plataforma y versión híbrida enchufable confirmada.