El SUV de alta gama japonés posee una gama con tres versiones, motor naftero V6 con 300 caballos y dos opciones híbridas con 312 CV. Además, tracción 4x4 y asistencias a la conducción.
Diferente al regional, el flamante hatchback posee nueva plataforma, asistencias a la conducción y versiones nafteras e híbridas con un nuevo motor tricilíndrico con doble inyección.
Se trata del crossover del segmento B que la marca japonesa ofrecería con motorización híbrida, con un motor naftero, otro eléctrico y 122 caballos. Además, la marca acaba de presentar una nueva versión GR Sport.
La marca coreana lo lanzará en Argentina a fines del mes próximo. Utiliza un sistema híbrido con un motor naftero y otro eléctrico, que entregan 141 caballos y 265 Nm. Todo lo que incluirá.
En Europa, el crossover del segmento B recibió cambios en el diseño exterior, el equipamiento de confort y una nueva versión híbrida tope de gama con 184 caballos.
El híbrido de la marca japonesa combina la conocida mecánica con 122 caballos con un renovado diseño exterior. También posee cambios en el equipamiento. Una sola versión.
La marca italiana presentó el modelo más rápido de su historia. Posee un motor V12 combinado con un propulsor eléctrico y un supercondensador. Habrá sólo 63 unidades.
En Brasil anticiparon que el modelo debutará el mes que viene y será comercializado desde octubre. Por primera vez, incluirá una versión con tecnología híbrida. Lo esperamos luego en Argentina.
La versión ecológica del sedán llega con un motor naftero 2.0 con 140 caballos junto con otro eléctrico con 120 CV. Se unen con el nivel de equipamiento Vignale, el más algo de la gama. Es ofrecido a 1.990.000 pesos.
El SUV de la marca coreana recibió la mecánica que combina un motor naftero con otro eléctrico, con un total de 141 caballos y 265 Nm. Consume 3,9 litros cada 100 kilómetros.