La evolución del SUV de la marca alemana cuenta con notorios cambios en el diseño y diversas motorizaciones, incluyendo una opción híbrida enchufable con 90 km de autonomía eléctrica.
Se trata de un crossover con 4.98 metros de largo y motorización electrificada con 349 caballos y tracción en las cuatro ruedas. Cómo es el equipamiento de la única versión a la venta.
Great Wall Motors confirmó que fabricará el conocido SUV en su planta de Iracemápolis desde el año próximo. En el mercado del país vecino actualmente incluye versiones híbridas e híbridas enchufables.
El SUV y el SUV con estilo coupé tendrán un sistema híbrido suave que acompañará al motor naftero 1.0 turbo de 120 caballos y la caja automática CVT. Serían estrenados este año.
El deportivo de la marca alemana cuenta con un sistema que combina un motor bóxer con dos motores eléctricos. Entrega un total de 541 caballos y reduce las emisiones contaminantes.
En el país vecino dicen que el SUV con menor tamaño de la marca norteamericana será fabricado en la planta de Porto Real desde 2026. Además, tendría motorización híbrida.
Presentado en Europa, la versión con tracción en las cuatro ruedas recurre a un sistema híbrido de 136 caballos que combina un motor naftero con dos propulsores eléctricos, entre ellos uno para el eje trasero.
El modelo del segmento C recibió novedades para el diseño exterior, el interior y la mecánica, ahora con una tecnología híbrida que entrega más de 200 caballos de potencia.
Tras estrenar la versión híbrida convencional, la marca del rombo desarrolló la opción más potente con 300 caballos, tracción en las cuatro ruedas y autonomía eléctrica de 100 kilómetros.
La evolución del superdeportivo fue electrificada con un sistema híbrido que brinda mayor potencia y le permite ser más rápido en circuito. Tendrá su presentación mundial el 28 de mayo.