La octava generación del sedán llega de Alemania inicialmente con la versión 550e xDrive, con un sistema híbrido enchufable con 490 caballos y tracción en las cuatro ruedas.
Tras presentar el deportivo con carrocería sedán, la marca alemana suma la versión con carrocería familiar. Mantiene el sistema híbrido enchufable de 727 caballos. De 0 a 100 km/h en 3,6 segundos.
Por primera vez en su historia, el deportivo de alta gama posee una motorización electrificada. Genera 727 caballos y permite acelerar de “0 a 100” en 3.5 segundos y reducir los consumos.
La marca alemana confirmó el desarrollo de la nueva generación del familiar deportivo, que se unirá al M5 Sedán en 2024. Ambos ofrecerán un sistema híbrido. Primeras imágenes oficiales.
La nueva generación del sedán premium es más grande y tecnológico y tiene por primera vez la alternativa totalmente eléctrica i5, con hasta 601 caballos de potencia y 582 kilómetros de autonomía.
El modelo de la marca alemana incluye novedades en el diseño exterior, el equipamiento y la mecánica, con opciones nafteras, diésel e híbridas enchufables. Reemplaza al presente actualmente en Argentina.
Se trata de la variante más potente y deportiva del sedán de altas prestaciones. Incluye motor V8 biturbo con 625 caballos, caja automática con ocho marchas y tracción integral. De 0 a 100 en 3,3 segundos.
La séptima generación del sedán llega con la versión 540i con paquete M Sport. Motor naftero de seis cilindros y doble turbo con 340 caballos, caja automática de ocho marchas y tracción trasera.
Se trata del nuevo capítulo del sedán de altas prestaciones, que entre sus novedades cuenta con tracción integral. Posee un motor V8 turbo con 600 CV que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos.
Completamente nuevo, el modelo premium estrena características en todos los rubros. Es más liviano, grande y tecnológico, además de ofrecer mecánicas híbrida, naftera y diésel.