En Brasil, la marca alemana introdujo la versión más potente con el motor naftero 1.6 MSI con 16 válvulas y por primera vez cuentan con una caja automática con seis cambios y levas en el volante.
Por primera vez, los modelos producidos en Brasil le darán la bienvenida a la Tiptronic con seis marchas presente en el Polo. Se podría combinar con un motor más potente. Además, ¿restyling a la vista?
El sedán brasileño introdujo la variante Sense con caja automática, combinación inédita en la gama. Tiene el motor 1.6 con 107 caballos y la caja de cuatro velocidades.
El SUV del Rombo sumará el nuevo motor naftero 1.6 SCe con 115 caballos, que se asociará con la caja manual con cinco marchas o con la automática CVT. Se unirán al motor 2.0 con caja manual.
El SUV que la marca del León produce en Brasil sumó cambios en el equipamiento de confort y seguridad y una caja automática con seis marchas asociada al motor 1.6 de 115 CV.
El hatchback del segmento B recibió la caja automática de seis marchas para el motor 1.6, además de la variante turbodiésel importada de Francia. También hay novedades en el equipamiento.
Una revista brasileña anticipa que ambos modelos sumarán en ese país la caja automática con convertidor de torque y seis marchas, la misma que tendrá el nuevo Polo. ¿Llegará?
Ambos modelos producidos en el país vecino le dieron la bienvenida a la caja automática Aisin con convertidor de par y seis velocidades, la cual reemplaza a la de cuatro marchas.
Los modelos chicos del León sumarán la caja automática Aisin que ya está presente en los 308 y 408 nacionales. Tiene convertidor de par, seis velocidades y distintos modos de manejo.
En Brasil, la marca del Moño presentó la inédita opción de la pick up, que combina el motor 2.5 Flex de 206 caballos con la caja automática de seis velocidades y dos niveles de equipamiento. En Argentina, sólo diésel.