Arribará a nuestro mercado en los próximos meses, en una nueva generación con su tradicional configuración asimétrica y un motor turbo con 204 caballos como novedad.
Se trata de la versión más potente del deportivo basado en la cuarta generación del hatchback europeo. Respecto del convencional, tiene novedades en la estética exterior y la mecánica, ahora con 300 caballos.
En el año de su 20º aniversario, el deportivo de la marca alemana incorporó en Europa cambios en el diseño, el equipamiento y la mecánica, con motores más potentes y nueva caja con doble embrague y siete marchas.
La nueva generación del modelo con configuración asimétrica llegará en el segundo semestre con la variante 1.6 turbo como protagonista principal. La marca también anticipó el motor 2.0 con 147 CV y el deportivo N con 275 CV.
Es la nueva marca independiente encargada de los desarrollos de altas prestaciones. El primer modelo es el Ateca con 300 caballos de potencia, caja DSG de siete marchas y tracción integral.
Luego de conocer el modelo de calle que llegará en breve al mercado local, la marca alemana presentó el GTI R5, con motor 1.6 turbo con 272 caballos, caja secuencial y tracción en las cuatro ruedas.
La última evolución del sedán deportivo le dio la bienvenida a una edición especial que eleva la potencia hasta los 460 caballos e incluye piezas de carbono y frenos con discos carbocerámicos.
En Europa divulgaron imágenes espía de una unidad del modelo con inéditas salidas de escape, lo que podría anticipar el desarrollo del proyecto del súper Golf con unos 400 caballos de potencia.
La última novedad de Renault Sport cuenta con motor 1.8 turbo con hasta 300 caballos, cajas manual y automática de seis marchas y dirección en las cuatro ruedas. Cuándo llegará.
Antes de su estreno en Alemania, la variante de altas prestaciones de la cuarta generación del hatchback salió a la luz a través de imágenes espía. Algunas de las novedades que lo harán único.