Tras ser lanzado en una primera etapa sólo a través de plan de ahorro, el modelo más barato de la marca ahora llega a los concesionarios locales y es ofrecido con todos los canales comerciales.
El modelo brasileño del segmento A vuelve a estar disponible con la versión Trekking y a través del plan de ahorro de la marca. Utiliza un motor 1.0 de cuatro cilindros junto a una caja manual.
El sistema es un opcional para las dos versiones de la gama, que también incorporó control de tracción y asistente de arranque en pendiente. Deberían llegar al mercado argentino.
El hatchback del segmento A recibió una nueva calibración para el motor 1.0, que ahora consume casi 8% menos en Brasil, de donde llega al mercado argentino. Además, sumó equipamiento.
El modelo del segmento A recibió cambios en el exterior y el equipamiento, además de conservar el motor 1.0 con 70 caballos y la caja manual. Está disponible con una sola versión.
El modelo pequeño luce en Brasil una nueva parrilla y otros cambios en el exterior, además de contar con un flamante sistema multimedia con pantalla táctil. Además, nueva versión Trekking con look “aventurero”.
Se trata de la serie especial VeloCITY, que cuenta con carrocería bitono, llantas oscuras y otras novedades en el exterior y puertas adentro. Sin cambios, la mecánica incluye un motor naftero con tres cilindros.
Según un medio del país vecino, el proyecto X1P se hará realidad, probablemente el año próximo. Incluso podría existir un prototipo para el Salón de San Pablo.
Un medio brasileño brindó detalles sobre un profundo restyling para la exitosa Strada, que estará acompañada por una inédita camioneta derivada del Mobi. Primer anticipo a través de una recreación.
Se trata de un nuevo concepto de conectividad disponible a través de una aplicación con una interfaz practica y ágil, en la que el celular asume el papel de una central multimedia.