La marca italiana sumó cambios en la imagen exterior junto con novedades en el equipamiento y la mecánica. También debutó la versión Cross, la “aventurera” de la gama.
El sedán europeo cuenta con dos niveles de equipamiento, ambos con ESP y siete airbags de serie. El motor es el naftero 1.6 E-torQ con 110 CV, asociado a una caja automática de seis cambios. Precios desde 410 mil pesos.
Arribará de Turquía con tres versiones, dos con motor 1.6 naftero con 110 CV y una 1.6 turbodiésel con 120 CV. Seis airbags, control de estabilidad y baúl con 520 litros de capacidad.
Se trata del modelo aún conocido como X6H. Será brasileño y estará acompañado por un sedán argentino. Anticipo de la estética exterior e interior y de las mecánicas que utilizará.
Un medio del país vecino adelanta cómo podría ser la estética exterior del futuro hatchback que será producido en Brasil. En Argentina se fabricará su versión con carrocería sedán.
La marca italiana aprovechó el Salón de Ginebra para presentar las opciones de carrocería hatchback con cinco puertas y familiar Station Wagon. ¿Llegará a Sudamérica?
El nuevo sedán del segmento C posee una longitud de 4,5 metros y un baúl con 520 litros, mientras que la mecánica incluye motores nafteros 1.4 y 1.6 con hasta 110 CV y dos turbodiésel con 95 y 120 CV.
Presentado inicialmente como Proyecto Ægea, este sedán de carácter global y diseñado en Italia recibió la misma denominación del famoso bicuerpo mediano que fue ofrecido en Argentina.