Al igual que la pick up mediana, el modelo con siete plazas incorporó en Australia una versión destinada a la conducción todoterreno. Además, motor V6, tracción 4WD y cambios en la suspensión.
El modelo fue descubierto en el país vecino, lo que podría anticipar la posible incorporación del modelo a los mercados de la región. ¿Será producido de la planta argentina del óvalo junto a la pick up?
El modelo tuvo se presentación mundial en Australia, donde ofrecerá un habitáculo con siete plazas, motores biturbo y V6 y tracción simple o permanente en las cuatro ruedas. Además, podría ser argentina.
Se aproxima la presentación mundial del nuevo modelo, que compartirá características con la pick up que será argentina. El nuevo video difundido en Australia muestra más del diseño exterior. Podría salir de la Planta Pacheco.
Luego de las primeras imágenes oficiales con camuflaje, en Rusia anticipan todo el diseño exterior del modelo basado en la nueva generación de la pick up. ¿Llegará al mercado argentino?
La marca comenzó a mostrar el flamante modelo derivado de la nueva generación de la pick up que será argentina. Últimas pruebas y más novedades en el primer trimestre de 2022.
Anticiparon la evolución mecánica de la pick up del óvalo y el Everest, su versión SUV. Contarán con una motorización híbrida con un naftero y un turbodiésel V6 con una potencia de 253 caballos.
La nueva generación de la pick up mediana del óvalo, que sería desarrollada junto con la Volkswagen Amarok en la planta de Ford en Pacheco, estaría acompañada por primera vez del SUV Everest, también argentino.
La marca del óvalo lo produce en la planta de Rayong, donde también hace la Ranger. Combina un diseño moderno con aptitudes off road y motores diésel de hasta 200 caballos.
Se trata de la variante con carrocería cerrada y capacidad para siete pasajeros de la Ranger, con la que se diferencia además por estrenar un nuevo sector frontal. Utiliza los motores diésel de la pick up y un 2.0 EcoBoost.