La nueva pick up del óvalo en su versión híbrida con la tecnología que combina un motor naftero con otro eléctrico brinda un consumo estimado de 5,6 l/100 km en la ciudad. Además, autonomía superior a los 800 kilómetros.
La nueva pick up del óvalo producida en México se sumará a la oferta local, donde se ubicará por debajo de la Ranger. No anunciaron las versiones. Incluye una motorización naftera con turbo y otra híbrida.
Comparte la gama con las más lujosas XLT y Lariat. Piezas oscuras y llantas de acero de 17 pulgadas. Además, motor naftero con 254 caballos o sistema híbrido con un consumo de 5,9 l/100 km.
La marca presentó en Estados Unidos la flamante camioneta compacta producida en México. Capacidad de carga de casi 700 kg y motores 2.0 turbo con 254 CV e híbrido con 194 CV.
La inédita pick up compacta del óvalo será presentada el 8 de junio. Antes de eso se filtraron imágenes que muestran más detalles del exterior y descubren el habitáculo. La esperamos en Argentina.
Anticipan que la inédita pick up mexicana podría ser presentada durante la primera quincena de junio. Se ubicará por debajo de la Ranger, para competir con la Toro. La esperamos en el mercado argentino.
La inminente camioneta del óvalo es anticipada con nuevas recreaciones que muestran el diseño frontal y los laterales. Además, motores nafteros y tracción en las cuatro ruedas. Comenzó a fabricarse en México.
La nueva pick up rival de la Fiat Toro fue descubierta a través de imágenes de su carrocería cabina doble. Plataforma de Bronco Sport y producción en México. La esperamos en Sudamérica.
Se trata de una pick up más pequeña que la Ranger y que podría derivar del Bronco Sport. A través de recreaciones, imaginan cómo sería el diseño exterior. Además, motor naftero con turbo.
Anticipan que el nuevo todo terreno será la base de una camioneta que se llamaría Maverick. Producida en México, sería rival de la Fiat Toro y tendría motores con hasta 248 caballos.