La marca japonesa concretó el lanzamiento de la versión Advanced Hybrid del SUV, que completa la gama que ya tenía variantes nafteras. Tiene un sistema que funciona mayormente en modo eléctrico. La tracción es integral.
La marca japonesa confirmó que los modelos electrificados llegarán en octubre (SUV) y noviembre (sedán). Tienen sistemas que incluyen un motor naftero 2.0 junto a otro eléctrico.
Se llama e:FCEV y se destaca por combinar un motor eléctrico de 174 caballos, una pila de combustible que produce electricidad y una batería que se recarga con un enchufe.
A diferencia del modelo que llega a la Argentina, el SUV elegido para el país limítrofe viene con un sistema híbrido con motor 2.0 y dos eléctricos. Además, tiene tracción en las cuatro ruedas.
La gama compuesta por tres versiones se ofrece inicialmente con dos opciones, LX y EX con tracción delantera junto al motor 1.5 turbo de 191 caballos y la caja automática CVT. La variante EXL "full" se sumará en el segundo semestre.
La marca continúa anticipando las características de la nueva generación del SUV, que tendrá una gama con tres versiones. Las dos primeras serán las LX y EX con tracción simple, que debutarán en febrero.
La marca exhibe en Cariló la nueva generación del SUV, que será su próximo lanzamiento local. Confirmó que llegará de Estados Unidos con motor 1.5 turbo con 191 caballos.
La marca japonesa presentó en Europa la sexta generación del SUV, que estará disponible con motorizaciones híbrida e híbrida enchufable. Ambas tienen un motor naftero y dos eléctricos.
Presentada recientemente, la nueva generación del SUV de la marca japonesa es probada en Brasil, lo que anticipa su desembarco en Sudamérica. Motorización híbrida con 207 caballos.
La sexta generación del SUV de la automotriz japonesa estrena diseño y es más grande y espacioso que el modelo anterior. Además, motor 1.5 turbo, tecnología híbrida y dos opciones de tracción.