Adelantan que llegarán en 2021 y que serán producidos en Brasil. El City tendría carrocerías hatchback y sedán y un motor turbo. El monovolumen llegaría con la versión Crosstar.
La última generación del Jazz posee en Europa una bolsa de aire ubicada entre los asientos delanteros que reduce hasta un 98% las lesiones en la cabeza. Además, incorpora asistencias a la conducción y una motorización híbrida.
La nueva evolución del monovolumen de la marca japonesa posee un nuevo estilo de diseño en el exterior y el interior, junto con más seguridad y mecánica con un nuevo sistema híbrido.
La marca japonesa lo presentará por primera vez en el Salón de Tokio a fines de octubre. El nuevo diseño se combinará con una motorización híbrida no enchufable, disponible al menos en Europa. Lo esperamos en la región.
A las fotos espías surgidas en Japón, se sumaron en Brasil dos recreaciones que adelantan el posible diseño exterior del nuevo monovolumen del segmento B, que será estrenado este año. Versión híbrida y motor 1.0 turbo.
La cuarta generación del monovolumen pequeño fue anticipada en Japón a través de una recreación que anticipa el diseño exterior, que podría contar con muchas novedades.
La tercera generación del monovolumen posee novedades en la estética exterior, más airbags y control de estabilidad, junto con un motor menos potente y combinado con la caja CVT.
Así lo confirmó el gerente Comercial de la división Autos de la marca japonesa, que volverá a traer el monovolumen desde el país vecino. Además, balance de 2017 y lo que espera de 2018.
Fabricado en ese país, el monovolumen chico recibió cambios en el diseño exterior y el equipamiento, ahora con control de estabilidad de serie. Aquí se vende el mexicano con el diseño original.
La marca japonesa presentó en Estados Unidos el restyling del monovolumen, que posee modificaciones en el exterior, el habitáculo y el equipamiento de confort y seguridad. Las diferencias con el modelo que llega a Argentina.