El SUV de la firma japonesa fue descubierto en Malasia con la carrocería parcialmente camuflada. La unidad esconde futuras novedades para los sectores frontal y trasero.
Según un medio brasileño, el año que viene podría haber novedades en el diseño del SUV, el cual seguiría los pasos de un modelo chino basado en el estilo conocido.
En la Planta de Campana, y de la mano de la HR-V, la compañía marca un nuevo hito en el país.
El crossover nacional le dio la bienvenida a nuevos ítems para las dos versiones más accesibles, las LX y EX, además de otras novedades para toda la gama, que mantiene la mecánica.
A pesar de lo se esperaba, el impuesto interno a los autos y motos de “alta gama” mantuvo el monto de las escalas, lo que junto a la inflación hará que algunos autos comiencen a pagar de nuevo el gravamen. Y muchos son nacionales.
Se trata de una variante con nivel de equipamiento intermedio denominado EX, que mantiene el motor 1.8L de 140 CV y la caja CVT. Cuesta $417.000.
Los tres modelos que la marca japonesa produce en Argentina, Brasil y México se lucieron con la calificación máxima para adultos, lograda gracias a sus carrocerías con estructuras estables.
Es la gran apuesta de la marca japonesa en Argentina, donde produce el primer crossover del país. Lo vende en versiones LX y EX-L, motor 1.8 de 140 CV, cajas manual o CVT y control de estabilidad.
Después de conocerse la actualización del impuesto interno, Ford, Honda y Renault difundieron los precios de sus modelos, con valores que se ubican por debajo y por encima de la primera escala.
A sólo días de su lanzamiento comercial en Argentina, el primer crossover nacional se muestra bajo las luces del Salón de Buenos Aires. Tendrá dos opciones de equipamiento y caja, y motor 1.8 de 140 CV.