Fue presentado en Estados Unidos y llegará a la Argentina en 2025. Nuevo concepto de diseño exterior e interior, motores nafteros con hasta 190 caballos y destacada seguridad.
El restyling del sedán mexicano incuye novedades para el diseño exterior. La gama está disponible en dos versiones, ambas con el motor naftero 2.0 de 152 caballos asociado con la caja automática.
El sedán del segmento C recibió novedades de diseño para el sector frontal y la zona trasera, además de incluir cambios en el interior. Motores 2.0 atmosférico y 1.6 turbo con más de 200 caballos.
La última generación del sedán del segmento C está disponible con las versiones EX y SX GT Line. Motor naftero 2.0 con 152 caballos combinado con una caja automática con seis marchas.
Las nuevas generaciones del sedán y el crossover serán lanzadas en enero. Y el inédito SUV debutará durante el primer semestre del año. Los tres se lucirán en el espacio de la marca en Cariló.
El sedán del segmento C cuenta con novedades en diseño, tecnología y mecánica, rubro en el que combina un motor 2.0 de 149 CV con una nueva caja de variador continuo.
Ahora sin aranceles extrazona, es comercializado con carrocerías hatchback y sedán y dos motores nafteros con 130 y 152 caballos, combinados con una caja automática.
El equipo descartará las competencias de Toay y Viedma, para trabajar junto al Alifraco Sport en el avance del armado del Nuevo Cerato, para llegar a estrenarlo en pista en la décima fecha del año el 15 de octubre.
El Insurance Institute for Highway Safety (IHSS por sus siglas en ingles), le otorgó su mejor clasificación posible, el Top Safety Pick Plus (TSP +).
Con el piloto Tomás Urretavizcaya, debuta este fin de semana en el Autódromo Roberto Mouras (La Plata), con el equipo “Kia Total Sport”.