Antes de su llegada a la Argentina, el renovado sedán brasileño fue evaluado por el programa, que lo calificó con la máxima cantidad de estrellas. Qué ofrece y cómo se comporta en los crash tests.
Con cuatro airbags y control de estabilidad, el hatchback producido en El Palomar tuvo un mal desempeño en las pruebas de choque, en las que quedó expuesta su estructura inestable.
El sedán nacional de la marca italiana y el Argo brasileño recibieron una calificación de cero estrellas. El nuevo SUV argentino, en tanto, logró las cinco estrellas.
Así lo asegura la revista Auto Esporte, que anticipa que el modelo regional sumará refuerzos en la estructura, mayor peso y airbags laterales de serie, algo que fue confirmado por la marca.
Se trata del Sail, un modelo fabricado en China y ensamblado en Colombia, sin airbags, que por el momento no se comercializa en Argentina. Podría llegar a nuestro mercado pero con al menos doble airbag, como exige la ley nacional.
El modelo producido en Argentina fue evaluado con el nuevo protocolo, más exigente, y a través de una unidad sin control de estabilidad. Obtuvo una calificación de tres estrellas para adultos y de cuatro para niños.