La marca francesa destinará dicha cifra para la producción de un modelo del que aún no dio información, pero que imaginamos. Se sumará a la inversión de U$S 100 millones para los Logan y Sandero y a los 600 millones para hacer tres pick ups.
La compañía japonesa tendrá presencia de marca en el exclusivo centro de ski, con beneficios para clientes de toda su gama de modelos y la exhibición de la renovada pick up NP300 Frontier.
Fue presentada en Colombia la pick up que fabricará en Argentina desde 2018. Respecto a la Nissan, de la que toma plataforma, base de diseño y mecánica, posee un nuevo frontal con el sello del Rombo.
Importada de México, la pick up mediana de nueva generación tiene un motor 2.3 diésel con 190 CV, cajas manual y automática y tracción simple y 4x4. Carrocería doble cabina y un solo equipamiento con doble airbag y control de estabilidad.
Antes de su arribo oficial en el mercado local, la marca ya dio a conocer todas las características de la pick up mexicana. Doble cabina y motor diésel 2.3 con 190 CV, con opciones 4x2 y 4x4.
Desarrollada conjuntamente con Nissan y teniendo como base la NP300, esta camioneta global anticipada con un concept posee estilo propio en el frontal y en la zona trasera, junto con un motor 2.3 diésel biturbo.
Se trata de la nueva generación de la pick up mediana, presentada con doble cabina y motor 2.3 de 190 CV. Se venderá en el mercado local desde fin de año e importada de México. Desde 2018 será fabricada en Córdoba.
La alianza Renault-Nissan junto con Daimler concretarán un proyecto que demandará una inversión de U$S 600 millones. El objetivo es producir la nueva Frontier y otras camionetas para la francesa y la alemana, las tres en la planta cordobesa de Santa Isabel.
La marca japonesa anunció que ya fabrica la nueva generación de la pick up que llegará a la Argentina en 2015. Se hace con carrocería doble cabina en la planta CIVAC de Morelos.