La chata del óvalo mostró sus aptitudes de carga y tracción por los caminos álgidos de una tosquera, con ascensos y descensos, cruces de eje naturales y vadeos. Te contamos todo acerca de la #RangerExperience.
En Brasil, la renovación de la pick up fabricada en Pacheco sumó las opciones con motor 2.5 Duratec, que entrega 168 caballos y se combina con la caja manual de cinco marchas y la tracción simple.
Durante el lanzamiento de la renovada Ranger, dialogamos con Gustavo Oneto, Gerente de Ingeniería de Producto, a quién le consultamos acerca de los cambios más importantes que recibió esta evolución de la chata del Ovalo. Te contamos.
El modelo producido en Argentina fue evaluado con el nuevo protocolo, más exigente, y a través de una unidad sin control de estabilidad. Obtuvo una calificación de tres estrellas para adultos y de cuatro para niños.
La pick up que el Óvalo produce en Pacheco cuenta con novedades estéticas exteriores e interiores, mejoras en el equipamiento y la actualización del motor 3.2 de 200 CV. Cinco años de garantía y precios desde 362 mil pesos.
La actualización de la pick up argentina llegó al país vecino a través de las versiones XLS, con motor 2.2 (ahora con 160 caballos) y Limited, con equipamiento full y el 3.2 de 200 CV. Anticipo para el mercado local.
El primer restyling de la pick up nacional incluye cambios totales en el frontal y el interior, además de agregar airbag para rodillas de conductor y mantener el motor Puma de cinco cilindros.
Durante sus acciones de verano, la marca presentó el nuevo interior de la gama 2016 de la pick up, fabricada en Pacheco y con renovado panel que incluye pantalla táctil de 8 pulgadas.
El rediseño de la nueva Ranger debutó en Tailandia donde la chata del óvalo también se produce al igual que en Pacheco. Mejoras en el equipamiento y motores más eficientes.