Un medio brasileño adelantó que el nuevo sistema híbrido suave que debutó en dos modelos de Fiat estará presente en la versión full GT del hatchback y del SUV, ambos salidos de la planta de El Palomar. Lanzamiento en 2025.
Stellantis Motorsport presentó su nuevo auto de competición accesible basado en el hatchback y con motor de tres cilindros y 145 caballos. Producido en Francia, se suma al 208 Rally4 argentino.
El hatch de producción nacional tiene cambios en la estética, el interior y la mecánica. La gama además sumó el motor 1.0 turbo de 120 CV, incluido en la nueva versión tope de gama GT.
El hatchback salido de la planta de El Palomar recibe su primer restyling con novedades para el diseño exterior y la mecánica. La marca muestra las novedades y la gama para el mercado local.
La marca francesa ya realizó el registro de la actualización estética del hatchback del segmento B, que además tendrá motor 1.0 turbo con 120 caballos. Será lanzado en 2024.
Al nuevo motor 1.0 turbo con 120 caballos con el que ya se vende en Brasil, sumará el rediseño exterior anticipado en Europa. Cambios para la zona delantera y el sector trasero.
Es lo que adelanta un medio brasileño. Los modelos saldrían de la planta de El Palomar con un sistema híbrido suave que ya fue anunciado en Brasil. Surgirían el año próximo.
El hatchback nacional ahora también viene con el motor 1.0 turbo con tres cilindros de Fiat. Desarrolla 120 caballos (hasta 130 CV en Brasil) y se asocia a la caja CVT. Se combina con tres niveles de equipamiento.
La marca lo lanzó nuevamente al mercado, ahora como una versión que será comercializada hasta octubre. Personalización exclusiva y motor 1.6 de 115 caballos junto a la caja manual o la automática.
La automotriz francesa aplicó cambios en el diseño delantero y la parte trasera del hatchback e incorporó nuevas versiones híbridas con 100 o 136 caballos. Mantiene la opción eléctrica con 156 CV.