La marca japonesa presentó en su país de origen una pick up mediana con estructura monocasco, carrocería cabina doble y motorización con cero emisiones. Tiene el tamaño de la Ford Maverick.
La marca anunció en Japón una solución de movilidad que permite crear diferentes configuraciones según las necesidades de los usuarios. La camioneta tiene como base una carrocería con cabina simple con capacidad para dos personas.
Es la camioneta compacta que la marca alemana fabricaría en Brasil desde 2025. Ya se lo anticipó a los concesionarios y podría utilizar la plataforma del T-Cross. Las diferencias con la Tarok Concept que surgió en 2018.
El modelo que supo ser parte del mercado argentino transita su tercera generación en Asia, donde recibió mejoras para el diseño, el interior y el equipamiento. Te contamos.
Las nuevas recreaciones apuestan por la actualización estética que la pick up mediana recibirá en Argentina a mediados de 2024. Cambios para el sector frontal, la zona trasera y el interior. ¿Será así?
La pick up mediana se introduce en la electrificación a través de la sociedad entre los motores naftero y eléctrico y con una autonomía eléctrica superior a los 45 kilómetros. Además, puede compartir su energía.
La pick up grande del óvalo fue presentada en Estados Unidos con novedades en el diseño, el equipamiento y la mecánica, que ofrece motores nafteros con turbo, V8 y una opción híbrida.
La nueva generación de la pick up full size arribó con la versión con estilo deportivo a través de piezas negras. La mecánica cuenta con el motor HEMI V8 con 395 caballos junto a la tecnología híbrida suave.
Al igual que el SUV, la pick up norteamericana adoptó una nueva parrilla delantera junto a otros cambios como los asientos eléctricos y más airbags. Diversas versiones y el conocido motor V6.
Está basada en la versión Laramie y se destaca por sus novedades estéticas, con el color negro presente en piezas como la parrilla y las llantas de 20 pulgadas. Mantiene el motor V8 con 395 caballos.