Es una variante de la Raptor creada por Hennessey Performance y destinada al mercado estadounidense. Incluye novedades en la estética exterior, la suspensión y la motorización, naftera con sobrealimentación y 365 CV.
Con un prototipo, la marca japonesa presentó en Reino Unido una versión con mejores aptitudes todo terreno. Imagen que no pasa desapercibida y novedades en la suspensión.
Daimler confirmó que no producirá su pick up mediana en la planta cordobesa de Santa Isabel, donde iba a compartir la línea de montaje con las Nissan Frontier y Renault Alaskan.
La pick up mediana del Rombo, cuya producción local está demorada, recibió en Europa cambios en la mecánica, mayor capacidad de carga, nuevo equipamiento y más torque para el motor con un turbo.
A través de una recreación, un medio indio apuesta por la imagen de la nueva generación de la pick up del Óvalo, que fue filtrada en febrero. Compartirá desarrollo con la próxima Volkswagen Amarok.
La versión deportiva de la pick up se destaca por la personalización exclusiva, el chasis y las suspensiones especiales y el motor diésel biturbo de 213 CV asociado con la caja automática de diez marchas y la tracción 4x4.
Ahora completamente argentina, la pick up mediana posee nueve versiones con cuatro niveles de equipamiento, dos motores turbodiésel con hasta 190 caballos y precios desde 1.003.500 pesos.
La marca del Óvalo registró en Brasil una nueva actualización de la pick up mediana, que para esta parte del mundo es producida en Argentina. Las imágenes anticipan cambios principalmente en el sector frontal.
Lo hacen a través de nuevos datos datos y una recreación del futuro modelo, que podría derivar de un producto chino con herencia japonesa. Incluirá un sector frontal con su identidad de diseño. Además, sería argentino.
En Brasil surgieron recreaciones que muestran cómo podría ser la primera actualización estética de la pick up brasileña, además de la versión de producción del prototipo presentado el año pasado.