Se trata de un prototipo que subraya la multifuncionalidad de la pick up brasileña. Está basado en la versión Freedom 2.0 AT9 4x4 con motor turbodiésel y posee accesorios de Mopar.
Es una nueva versión basada en el nivel Limited y con una personalización exclusiva basada en el color negro, presente en todo el exterior. Además, tiene motor turbodiésel con 200 CV, caja automática y tracción 4x4.
La marca japonesa desarrolló la versión más extrema de la pick up nacional, con novedades en la estética exterior y suspensión configurada para la conducción todo terreno. Mantiene el motor 2.8 con 177 CV.
La nueva versión de la pick up brasileña incluye el motor 1.8 con 130 CV, la caja automática con seis marchas y la tracción delantera. Además, tiene siete airbags y capacidad de carga de 650 kilogramos.
Todavía en fase de prototipo, incluye carrocería doble cabina, cuatro puertas y caja con capacidad variable que se extiende al habitáculo. La mecánica contempla el motor 1.4 TSI y la tracción 4x4. El modelo de producción tendrá pocos cambios.
Tras el anuncio oficial con boceto incluido, en Brasil comenzaron a apostar por el diseño exterior, donde el modelo posee carrocería doble cabina, cuatro puertas y frontal con el nuevo estilo de la marca.
Es la Black Edition Concept, que se destaca por las diversas piezas de color negro en el exterior, la parrilla frontal exclusiva y el emblema con estilo retro. Utiliza el motor 3.2 con 200 CV junto con la tracción 4x4.
Aprovechamos el evento de lanzamiento de la pick up para manejar por primera vez la pick up cordobesa, que se luce con las diferentes novedades aplicadas a la mecánica, la construcción y el equipamiento.
Lo hará con un prototipo cercano al modelo de producción. La primera imagen oficial anticipa una carrocería doble cabina con cuatro puertas. Además, tendrá tracción en las cuatro ruedas.
La pick up producida en Córdoba está disponible en Brasil con carrocería doble cabina, motores turbodiésel con 160 y 190 caballos y versión Attack, con personalización exclusiva.