En el transcurso del primer mes de 2017, la Toyota Hilux continúa firme en la cima de las ventas con más de 4.300 unidades y una diferencia cercana a las 2 mil unidades respecto de la Ford Ranger, que superó por poco a la Volkswagen Amarok.
Se trata de la básica SE con tracción trasera y la intermedia XE 4x4, ambas con el motor diésel 2.3 biturbo con 190 caballos y la caja manual de seis velocidades. Novedades en estética y equipamiento.
Luego del primer contacto en El Calafate, nos subimos nuevamente a la variante más potente de la pick up. Sobre los médanos de Pinamar con la chata que a mediados de año será también argentina.
El inédito modelo estará basado en el prototipo Creta STC (Sport Truck Concept) presentado en el Salón de San Pablo. Tomará la plataforma del SUV Creta y podría tener un tamaño similar a la Renault Duster Oroch.
Por primera vez, la exitosa pick up grande norteamericana le dio la bienvenida a un motor diésel. También sumó un rediseño frontal y más equipamiento de seguridad.
De acuerdo a un medio brasileño, la marca alemana estaría proyectando una camioneta doble cabina derivada de la familia del próximo Gol, que se ubicaría entre Saveiro y Amarok.
Pese a que el lanzamiento oficial se concretará recién en febrero, algunos concesionarios ya la ofrecen con un precio de 620 mil pesos. Motor Cummins 2.8 con 161 CV, caja manual y tracción 4x4.
Llega con doble cabina, equipada con control de estabilidad y siete airbags y el motor turbodiésel 2.4 con 181 caballos combinado con cajas manual o automática y tracción 4x4.
Junto con la nueva Creta regional, la chata conceptual es la novedad más resonante de la firma coreana. Parte de la estética del SUV y recurre al estilo de las Sport Utility Pick up.
Presentada hace apenas unos días a través de dos prototipos, la pick up mediana de la Estrella ya tiene un anticipo de cómo sería el modelo de producción, que se hará en Argentina a partir de 2018.