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domingo , 22 de Diciembre de 2024
13/08/2024 La versión de altas prestaciones del SUV está presente en el showroom del Porsche Center Buenos Aires. Tiene un motor V8 biturbo 4.0 con 659 CV que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos.
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24/04/2024 Es la versión deportiva que completa la gama del SUV, disponible con carrocerías convencional y coupé. Tiene un motor V8 biturbo de 500 caballos con el que acelera de “0 a 100” en 4.4 segundos.
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03/10/2023 El SUV alemán estrenó la versión E-Hybrid, que se suma a las otras dos versiones híbridas. Motores V6 y eléctrico con una potencia total de 519 caballos y una autonomía eléctrica de hasta 90 kilómetros.
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03/09/2023 Se trata de lal versión Turbo E-Hybrid de la renovada gama. Su tecnología electrificada ofrece 739 caballos, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos y tiene un consumo de apenas 1,8 l/100 km.
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10/08/2023 La renovación del SUV está disponible con su carrocería convencional y la Coupé y con motorizaciones V6, V8 o híbrida enchufable. Además, celebración por los 75 años del primer modelo de la marca.
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22/04/2023 El SUV con la carrocería convencional y su versión Coupé tienen novedades en el exterior, el interior y la mecánica. Incluye motorizaciones V6, V8 e híbrida enchufable con 90 km de autonomía.
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14/06/2020 El SUV y su versión Coupé tienen una nueva versión deportiva con personalización exclusiva y motor biturbo con 460 caballos y 620 Nm. Aceleran de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
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15/09/2019 El nuevo SUV con estilo de coupé tiene tres versiones con turbo, dos con motores V6 y otra V8 con 550 caballos. Se combinan con la caja de ocho marchas y la tracción integral. Precios desde 170.000 dólares.
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22/03/2019 Se trata de la nueva variante con carrocería con mayor caída del techo y “look” deportivo. Motores nafteros con hasta 550 caballos de potencia, aerodinámica activa e interior con cuatro asientos.
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12/07/2018 En Europa, descubrieron a la nueva versión del SUV, que por primera vez tendrá una carrocería con forma de coupé. Se diferenciará por el sector posterior, que incluirá un alerón retráctil.
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