Es la versión más barata de la pick up compacta producida en el país vecino. Tiene diferencias en el exterior y el interior y menos equipamiento. Incluye el nuevo motor turbodiésel 2.2 de 200 CV.
La pick up reemplazó el motor diésel 2.0 por otro con 2,2 litros que incrementa la potencia y el torque, de 450 Nm. La gama para Brasil también sumará la versión Big Horn, con menor equipamiento.
Se trata de una serie especial basada en la versión todoterreno de la pick up compacta. Se destaca por su exterior e interior personalizados. Mantuvo el motor naftero 2.0 turbo y la tracción 4x4.
La pick up compacta incorporó la variante más lujosa de su gama. Mantiene el equipamiento de confort y seguridad y la mecánica, que incluye el motor 2.0 turbo de 272 caballos y la tracción en las cuatro ruedas.
La pick up compacta incorporó una edición que suma un estilo diferente basado en el color negro que reemplaza a los cromados de la versión Laramie. Además, motor 2.0 turbo de 272 caballos.
La pick up compacta estrenaría un motor de 2,2 litros que en otro modelo ofrece 200 caballos y 440 Nm. Reemplazará al 2.0 de 170 CV y se combinará con la caja automática de nueve marchas y tracción 4x4.
Fueron confirmadas las versiones para el mercado argentino, donde arribará en 2024. La Rebel es la opción off-road y la R/T la variante deportiva de la gama. Ambas tendrán el motor naftero 2.0 turbo con 272 CV.
La pick up compacta ya está en el sitio web de la marca de Stellantis, que la mostraría en la Costa y la lanzará en 2024. La gama incluirá las versiones Rebel (todoterreno) y R/T (deportiva).
En Brasil informan que la nueva pick up regional adoptará la tecnología con cero emisiones contaminantes. Cuándo surgiría y cómo serían sus características técnicas.
La marca está proyectando en Brasil la versión que prescindirá de equipamiento para lograr un menor precio que las variantes ya disponibles en ese mercado. Sería la Bighorn con motor turbodiésel.