El proyecto avanza también en el país, donde la marca ya protegió los derechos de su nuevo modelo del segmento B. Incluirá una plataforma modular y un novedoso motor 1.0 turbo.
A través de recreaciones, en el país vecino adelantan el diseño del modelo basado en el Stepway europeo. Plataforma CMF-B y motor 1.0 turbo combinado con la caja automática CVT.
Fueron reveladas imágenes del registro del que sería el futuro modelo que la marca francesa fabricará en Brasil. Tendrá plataforma modular y motor 1.0 con turbo.
Es la serie limitada relacionada con el básquet del modelo producido en el país. Son 200 unidades que sumaron el control de estabilidad y tienen novedades para el cargador inalámbrico.
A través de recreaciones, en Francia anticipan la renovación de la versión aventurera del hatchback del segmento B. Tendría novedades en el sector frontal. Además, ¿sumará la tecnología híbrida?
Fue creada gracias a la relación de la marca del rombo con la Confederación Argentina de Básquet. Posee detalles exclusivos en el exteror y el habitáculo, mecánica conocida y beneficios.
El trío de modelos del rombo podría contar con cambios en el diseño y más calidad en comparación con los productos de Dacia. Llegarían a esta parte del mundo en 2022.
La nueva generación del sedán, el hatchback y el “aventurero” tiene la plataforma modular CMF, ofrece mayor equipamiento de confort y seguridad y propone tres motorizaciones, una alimentada con gas.
Los modelos del segmento B tienen su tercer capítulo en Europa, donde fueron presentados por la marca Dacia. Incluyen un nuevo estilo de diseño exterior. En el futuro, las novedades deberían llegar a Argentina con Renault.
Los modelos de origen Dacia cuentan con un nuevo diseño exterior, además de cambios en la mecánica y el equipamiento. El ESP está presente sólo en las versiones tope de gama asociadas a la nueva transmisión CVT.