Es un deportivo con el que regresa al mundo un modelo de la década del 60. Serie limitada de 33 unidades y motorización V6 biturbo con más de 620 CV o eléctrica con tres motores y más de 750 CV.
Se trata de lal versión Turbo E-Hybrid de la renovada gama. Su tecnología electrificada ofrece 739 caballos, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos y tiene un consumo de apenas 1,8 l/100 km.
La versión nunca vista del deportivo norteamericano tiene una carrocería con mucha fibra de carbono, aerodinámica optimizada y un motor V8 turbo con una potencia superior a los 800 caballos.
Es la nueva versión del deportivo que se une al Coupe, con el que comparte un motor V8 biturbo con casi 700 caballos. Se destaca por la capota de lona que cambia su fisonomía en pocos segundos.
La nueva edición especial surgió por los 60 años del deportivo y apuesta al manejo purista. Personalización exclusiva y motor bóxer atmosférico del 911 GT3 RS. Acelera de “0 a 100” en 3,7 segundos.
La marca alemana confirmó el desarrollo de la nueva generación del familiar deportivo, que se unirá al M5 Sedán en 2024. Ambos ofrecerán un sistema híbrido. Primeras imágenes oficiales.
Es un prototipo creado como una reinterpretación de un hypercar. Tiene una motorización eléctrica cuyos datos no fueron revelados. Incluye puertas con apertura hacia arriba y adelante.
La nueva versión es la más rápida y potente del roadster, que incorporó por primera vez el motor atmosférico con 500 caballos utilizado por el 911 GT3. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos.
La marca norteanericana ofrece un paquete exclusivo para Europa que suma una personalización para el exterior, el interior y la suspensión. Hay sólo 100 unidades y tiene un precio desde 24.900 euros.
La evolución del superdeportivo de la marca británica posee cambios como el motor V8 biturbo, que elevó la potencia hasta los 750 caballos. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.