El SUV o crossover con estilo coupé ya está a la venta con una gama de tres versiones, todas con el motor 1.0 turbo con 116 caballos y caja automática. Incluye un nuevo sistema multimedia y asistencias a la conducción.
A través de recreaciones, proyectan el diseño de la nueva generación del SUV del segmento B, que compartiría la plataforma y la motorización híbrida con el nuevo Fit.
Es el nuevo SUV de origen chino de la marca del moño, que ya lo ofrece en Chile con motor 1.5 atmosférico con 110 caballos junto con la tracción delantera. Además, tiene cuatro airbags de serie.
Sería el nombre elegido para un modelo más chico que la HR-V. Tendría menos de cuatro metros de largo, motor naftero con turbo y hasta una opción con tecnología híbrida.
Con un diseño basado en el Magnite presentado en India, anticipan que estará basado en una conocida plataforma modular -más grande- y que será desarrollado en conjunto con Renault.
Tiene cambios en el exterior y el habitáculo, junto con un equipamiento derivado de la versión Feel Pack. Habrá sólo 250 unidades con motor de 115 CV y precios que arrancan en 1.780.900 pesos.
Analizamos las virtudes y defectos de la segunda generación del SUV del segmento B. Nos subimos a la versión Premier con el eficiente motor turbo de 132 caballos, unido a la caja automática con seis marchas y la tracción delantera.
Se trata del Proyecto HJF, que podría surgir en Brasil después de 2023. Utilizaría la plataforma de los nuevos Logan y Sandero y contaría con diseño propio y un pequeño motor naftero con turbocompresor.
Se trata de 250 unidades que cuentan con beneficios exclusivos. El pequeño SUV se ofrece con las versiones Comfortline y Highline, ambas equipadas con un motor turbo de 116 caballos y caja automática con seis velocidades.
Es el nuevo SUV pequeño que se ubica por debajo del Kicks. Está equipado con un motor 1.0 con turbocompresor y caja automática CVT. Aseguran que se fabricará en Brasil, desde donde llegaría a Argentina.